[ads-pc-2]

Японський поїзд на магнітній подушці побив власний рекорд швидкості, який встановив 17 квітня. Тоді поїзд розігнався на експериментальній трасі до 590 км/год. Таким чином, пише Kyodo News, він покращив власний результат 2003 року, коли їхав на максимальній швидкості в 581 км/год. На останніх випробуваннях поїзд досяг ще більшої швидкості – 603 км/год. Запустити поїзд для комерційного використання хочуть в 2027 році. Він буде їздити на швидкості 505 км/год.

Очікується, що до 2045 року завдяки новій залізниці час подорожі між Токіо і Осакою можна буде скоротити вдвічі – до однієї години. Єдиний вагомий недолік системи маглев – це її вартість. Для прикладу, гілка швидкісної залізниці до Нагої буде коштувати не багато не мало, а $100 млрд.

Технологія маглеву побудована таким чином, що потяг “висить” в повітрі на висоті 10 см від магнітної колії, і приводиться в рух завдяки електричній зміні магнітного поля та напрямку руху.